Jakie Rury na Przepust Drogowy? – Porady Specjalistów

Przepusty drogowe to kluczowy element infrastruktury drogowej, choć często niedoceniany. Wybór odpowiednich rur do przepustów jest istotny dla trwałości i funkcjonalności całej konstrukcji. W tym artykule przybliżymy, czym są przepusty drogowe, jakie są ich rodzaje oraz jakie rury najlepiej sprawdzą się w różnych zastosowaniach.

Czym Są Przepusty Drogowe?

Przepusty drogowe to konstrukcje o zamkniętym przekroju poprzecznym, które umożliwiają przepływ wody pod drogą, a także przejścia dla zwierząt i instalacje techniczne. Znajdują się one pod autostradami, drogami krajowymi, wojewódzkimi, powiatowymi, a nawet pod drogami leśnymi. Aby konstrukcja była uznana za przepust drogowy, jej wewnętrzna średnica musi wynosić co najmniej 60 cm.

Przepusty o średnicy do 150 cm są traktowane jako integralna część drogi i są kontrolowane podczas przeglądów stanu technicznego dróg. Przepusty o średnicy powyżej 150 cm są uznawane za samodzielne obiekty inżynierskie i podlegają zasadom kontroli obiektów mostowych.

Rodzaje Przepustów Drogowych

Przepusty mogą być wykonane z różnych materiałów i mieć różne kształty. Najczęściej spotykane są przepusty w formie rur kołowych, ale mogą być także eliptyczne, ramowe czy gardzielowe. Materiał użyty do ich budowy zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj gruntu, obciążenie ruchem drogowym oraz warunki atmosferyczne.

Jaką Rurę Wybrać na Przepust Drogowy?

Wybór odpowiedniej rury na przepust drogowy zależy od warunków lokalnych oraz specyficznych wymagań konstrukcyjnych. Oto najczęściej stosowane rodzaje rur na przepusty drogowe:

Rury Betonowe

Rury betonowe są jednymi z najbardziej trwałych i odpornych na uszkodzenia mechaniczne. Dzięki grubej ściance doskonale radzą sobie z obciążeniami ciężkich pojazdów i są odporne na ścieranie oraz korozję. Rury betonowe są idealne do przepustów pod drogami o dużym natężeniu ruchu oraz w miejscach, gdzie występuje duże obciążenie dynamiczne.

Rury Stalowe

Rury stalowe są lekkie, ale wytrzymałe. Wymagają jednak zabezpieczenia przed korozją, np. poprzez ocynkowanie. Ich główną zaletą jest łatwość instalacji oraz możliwość wykorzystania w modernizacji istniejących przepustów. Stalowe rury są elastyczne, co pozwala na lepsze przenoszenie obciążeń dynamicznych, ale wymagają odpowiedniej zasypki inżynierskiej dla zapewnienia stabilności konstrukcji.

Rury Polipropylenowe (PP)

Rury z polipropylenu cechują się dużą odpornością na temperaturę, czynniki chemiczne i ścieranie. Mają dwuwarstwową budowę – karbowaną na zewnątrz i gładką wewnątrz, co zapewnia wysoką sztywność obwodową. Są łatwe w montażu dzięki systemowi kielichowemu i nadają się do różnych zastosowań, takich jak przepusty pod drogami, mostami czy wjazdami. Dostępne średnice rur PP to od 150 mm do 1000 mm, a wytrzymałość to SN8, SN10, SN12 oraz SN16.

Rury Polietylenowe (PEHD)

Rury z polietylenu wysokiej gęstości (PEHD) są znane ze swojej lekkości i wytrzymałości. Są odporne na korozję, działanie chemikaliów oraz promieniowanie UV. PEHD jest materiałem bardzo trwałym, co sprawia, że rury te mogą służyć przez wiele lat bez potrzeby wymiany. Dzięki swojej elastyczności, rury te są łatwe w montażu i mogą być stosowane nawet w trudnych warunkach gruntowych. Dostępne średnice rur PEHD to od 300 mm do 3400 mm, a wytrzymałość od SN2 do SN16.

Wytrzymałość Rur PEHD i PP

Wytrzymałość rur przepustowych jest mierzona w klasach sztywności obwodowej (SN). W przypadku rur z polietylenu i polipropylenu dostępne są różne klasy, co oznacza różne poziomy wytrzymałości na ciśnienie zewnętrzne. Wybór odpowiedniej klasy zależy od specyficznych wymagań projektowych i warunków eksploatacji:

• SN2: Najniższa klasa sztywności, odpowiednia do zastosowań, gdzie rury są narażone na minimalne obciążenia.
• SN4 i SN6: Średnia klasa, stosowana w większości standardowych przepustów drogowych.
• SN8, SN10, SN12, SN16: Najwyższe klasy sztywności, odpowiednie do miejsc o dużym obciążeniu, takich jak przepusty pod autostradami i drogami krajowymi.

Przepust Drogowy – Podsumowanie

Przepusty drogowe są kluczowymi elementami infrastruktury drogowej, które zapewniają przepływ wody, przejścia dla zwierząt oraz miejsce dla instalacji technicznych. Wybór odpowiedniej rury na przepust jest kluczowy dla trwałości i bezpieczeństwa konstrukcji. Rury betonowe, stalowe, polipropylenowe i polietylenowe mają swoje specyficzne zalety, które należy uwzględnić przy projektowaniu przepustów.

Rury z polietylenu (PEHD) i polipropylenu (PP) oferują nowoczesne rozwiązania, łącząc wytrzymałość, odporność na korozję oraz łatwość montażu. Dostępne w różnych klasach sztywności, od SN2 do SN16, pozwalają na dopasowanie do różnych warunków eksploatacyjnych.

Zapraszamy do współpracy i wyboru najlepszych rur przepustowych dla Twoich projektów. Dzięki odpowiednio dobranym materiałom zapewnisz trwałość i bezpieczeństwo swoich konstrukcji na wiele lat. Więcej informacji znajdziesz na naszej stronie rury przepustowe